围护墙体的竖向变位不会影响到()。

关于软土基坑开挖的说法中，正确的有( )。

A.必须分层开挖

B.分层开挖后必须及时施工支撑

C.必须按设计要求对钢支撑施加预应力

D.必须按设计要求对锚杆施加预应力

E.必须分块、均衡开挖

放坡基坑施工中，直接影响基坑稳定的重要因素是边坡( )。

A.土体剪应力

B.土体拉应力

C.土体抗剪强度

D.坡度

基坑放坡按是否设置分级过渡平台，放坡形式包括( )。

A.一级放坡

B.二级放坡

C.分段放坡

D.分级放坡

E.多级放坡

岩石边坡分级放坡时，宜设置过渡平台，平台不宜小于( )。

A.1.0m

B.1.5m

C.0.5m

D.2.0m

关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用( )。

A.墩式加固

B.裙边加固

C.抽条加固

D.格栅加固

当采用一般静压力难以使浆液注入土的孔隙的地层，应采用( )方法进行地基处理。

A.渗透注浆

B.劈裂注浆

C.压密注浆

D.电动化学注浆

基坑内被动区加固形式中，当环境保护要求高或为了封闭地下水时，可采用( )加固。

A.墩式

B.裙边

C.抽条

D.满堂

降水工程的长宽比大于( )时，归类为线状。

A.20

B.30

C.40

D.50

降水工程复杂程度分类以( )为主要条件，符合主要条件之一即可。

A.工程环境

B.工程规模

C.降水深度

D.含水层特征

E.场地复杂程度

关于暗挖隧道外的超前加固技术，地面锚杆正确的施作顺序是( )。

A.钻孔→吹净钻孔→插入锚杆→灌浆→孔口固定锚杆

B.钻孔→吹净钻孔→灌浆→插入锚杆→孔口固定锚杆

C.钻孔→吹净钻孔→插入锚杆→孔口固定锚杆→灌浆

D.钻孔→插入锚杆→吹净钻孔→灌浆→孔口固定锚杆