按规定，连续长度()以上的路线方案的调整属于重大设计变更。

招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起( )日内订立书面公路工程施工合同。

A.10

B.15

C.20

D.30

关于桥梁混凝土施工的说法，正确的有( )。

A.大体积混凝土最大胶囊材料总量不宜超过350kg/m3

B.钢筋混凝土结构应优先选用XX盐类混凝土外加剂

C.混凝土抗压强度评定试件应采用标准条件养护

D.应在搅拌地点与浇筑地点分别取样检测混凝土拌和物的坍落度

E.泵送混凝土试配的坍落度值应为入泵时的坍落度

为检查，维修渗沟，宜设置检查井的地点有( )。

A.路线平曲线焦点处

B.渗沟平面转折处

C.渗沟纵坡由陡变缓处

D.路线凸型竖曲线出

E.渗沟纵坡坡由缓变陡处

根据《公路工程标准施工招标文件》，关于招标文件澄清或者修改的说法，错误的是( )。

A.对招标文件澄清或者修改的内容构成招标文件的组成部分

B.应当在投标截止日期15日前以书面形式通知所有招标文件收受人

C.当招标文件、招标文件的澄清或修改等在同一内容的表述上不一致时，以最先发出的书面文件为准

D.应当按照有关规定进行备案

桥梁扩建加宽，新旧桥梁采用上部结构连接而下部结构分离方式时，下列说法错误的是 ( )。

A.钢筋混凝土实心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用刚性连接

B.钢筋混凝土空心板桥，新旧梁板之间拼接宜采用铰接连接

C.预应力混凝土T梁，新旧T梁之间拼接宜采用刚性连接

D.连续箱梁桥，新旧箱梁之间拼接宜采用铰接连接

桥面铺装病害形成的原因有( )

A.梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B.桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏

C.铺装防水层破损

D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

E.桥面排水系统堵塞

下列级别中，不属于全国公路建设从业单位信用评价等级的是( )

A.E级

B.AA级

C.D级

D.B级

可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是( )

A.灌砂法

B.环刀法

C.重型击实实验法

D.核子密度湿度仪法

况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。

【问题】 1．请指出材料中的不妥之处，并改正。 2．公路工程变更具体包括哪些变更？ 3．公路工程变更的确认过程有哪些？ 4．公路工程变更价款的计算方法是什么？ 5．就停工事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是如何规定的？ 6．监理工程师处理索赔的原则有哪些？

审。在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行了综合会审。各阶段会审的主要内容包括：施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定；建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求；安装工程各分项专业之间有无重大矛盾；图纸的份数及说明是否齐全、清楚、明确；图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。 路线K51+350~~K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积木，其下为风化较严重的砂岩。边坡最大高度45.3 m，分五级，每级设置4m宽的平台。边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m。 施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程为： 施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→张拉和锁定→B。 为验证锚索锚固力是否符合设计文件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本试验。张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制。锚索固定后，余露锚索采用电弧切割，并留5~10 cm外露锚索。现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了监测评估。其中实测项目经加权计算得93分，因网格梁外观缺陷扣1分，因项目工程施工原始记录部分不详扣2分。

【问题】 1．补充图纸会审的主要内容。 2．指出预应力锚索施工工艺流程中A、B代表的工序名称。 3．写出“双控法”的含义。 4．改正锚索锁定后施工单位的错误做法。 5．计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。