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活塞环在压入环槽并进入汽缸后,锁口间隙及其与环槽的轴向间隙有严格要求,过大或过小都会影响压缩机的正常工作,必须更换。()
[判断题]

活塞环在压入环槽并进入汽缸后,锁口间隙及其与环槽的轴向间隙有严格要求,过大或过小都会影响压缩机的正常工作,必须更换。()

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第1题

活塞及活塞环装入汽缸后,活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的()。

A.端隙

B.背隙

C.侧隙

D.间隙

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第2题

活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。

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第3题

活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。

A.放入汽缸后切口处

B. 自由状态时切口处

C. 与环槽之间

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第4题

活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。

A.放入汽缸后切口处

B.自由状态时切口处

C.与环槽之间

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第5题

润滑油进入燃烧室的可能原因是活塞环的__()

A.搭口间隙(闭口间隙)小

B.弹力强

C.背隙小

D.环槽间隙大

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第6题

引起柴油机在工作时出现沿汽缸上下各处均有敲击声音故障原因可能是()

A.活塞与汽缸套间隙过大

B.活塞环与环槽间隙过大

C.连杆轴承间隙过大

D.齿轮磨损、间隙过大

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第7题

活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。

A.切口处

B.与汽缸之间

C.与环槽之间

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第8题

活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。

A.切口处

B. 与汽缸之间

C. 与环槽之间

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第9题

活塞环的端隙是指()。

A.活塞环与环槽上下两侧间隙

B.活塞环与环槽底部间隙

C.活塞环与汽缸壁之间间隙

D.活塞环两端部之间间隙

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第10题

活塞环槽磨损后影响

A.平面间隙

B.搭口间隙

C.环槽高度

D.环的弹力

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第11题

活塞环敲击的原因有()

A.活塞环端口间隙过大

B.活塞质量差

C.活塞顶碰击汽缸衬垫

D.活塞环粘在环槽上

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