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[主观题]

如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸

安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第1题

如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第2题

如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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第3题

如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现_征兆。I.烟囱冒黑烟;Ⅱ.曲轴箱过热;Ⅲ.排气温度升高;IV.气缸安全阀开启;V.扫气箱温度升高;Ⅵ.柴油机转速下降()

A.I+Ⅲ+V+Ⅵ

B.Ⅱ+IV+V+Ⅵ

C.I+Ⅳ+V+Ⅵ

D.Ⅲ+IV+V+Ⅵ

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第4题

()根据扫气箱着火的原因分析,弯流扫气与直流扫气比较,易发生扫气箱着火的是__柴油机

A.弯流扫气

B.排气阀-扫气口直流扫气

C.排气口-扫气口直流扫气

D.直流扫气

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第5题

柴油机扫气箱灭火后,当机器尚未冷却之前,不能立即开启扫气箱门的主要原因是()。

A.防止扫气箱结垢

B.防止扫气箱过冷

C.防止扫气箱变形

D.防止扫气箱发生二次着火

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第6题

根据扫气箱着火的原因分析,比较容易发生扫气箱着火的柴油机是()。A.弯流扫气式B.直流扫气式C.气口

根据扫气箱着火的原因分析,比较容易发生扫气箱着火的柴油机是()。

A.弯流扫气式

B.直流扫气式

C.气口-气阀直流式

D.上述任一种

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第7题

柴油机扫气箱灭火后,当机器尚未冷却之前,不能立即开启扫气箱门的主要原因是()。

A.防扫气箱结垢

B.防扫气箱过冷

C.防扫气箱变形

D.防扫气箱发生二次着火

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第8题

发生扫气箱着火时,如火势严重,必要时用()喷洒扫气箱

A.温水

B.冷水

C.蒸汽

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第9题

柴油机发生扫气箱着火,必须具备______条件。Ⅰ、扫气箱内聚集大量可燃物Ⅱ、高温火源

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ或Ⅱ

D.Ⅰ和Ⅱ

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第10题

柴油机发生扫气箱着火,必须具备______条件。Ⅰ、扫气箱内聚集大量可燃物Ⅱ、高温火源A.ⅠB.ⅡC.Ⅰ或ⅡD.Ⅰ

柴油机发生扫气箱着火,必须具备______条件。Ⅰ、扫气箱内聚集大量可燃物Ⅱ、高温火源

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅰ或Ⅱ

D.Ⅰ和Ⅱ

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