更多“铁路允许速度200~250km/h既有线隧道,当洞口50m范…”相关的问题
第1题
铁路允许速度200-250km/h既有线隧道内,轨F枕庭道砟厚度应不小于35()
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第2题
铁路允许速度200~250km/h既有线隧道内,轨下枕底道砟厚度应不小于875px。()
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第3题
铁路允许速度200~250km/h既有线隧道,当洞口50m范围内无建筑物,且洞口外20m处的微压波峰值大于
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第4题
铁路允许速度200~250km/h既有线隧道内,轨下枕底道砟厚度应不小于35cm。此题为判断题(对,错)。
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第5题
铁路允许速度200~250kmh既有线路肩宽度:路堤、路堑两侧均应不。()
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第6题
铁路允许速度200~250km/h既有线路肩宽度:路堤、路堑两侧均应不小于1.0m()
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第7题
铁路允许速度200-250kmh既有线隧道,当洞口50m范围内无建筑物,且洞口外20m处的微压波峰值大于50或隧道洞口50m范围内有建筑物,且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时,应设洞口缓冲结构()
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第8题
铁路允许速度200km/h-250k/mh既有线有砟桥面轨下枕底道砟厚度,一般不小于3困难条件下不小于25。()
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第9题
铁路允许速度200km/h~250km/h既有线有砟桥面轨下枕底道砟厚度,一般不小于875px,困难条件下不小于625px。()
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第10题
铁路允许速度200km/h-250k/mh既有线有砟桥面轨下枕底道砟厚度,一般不小于3困难条件下不小于25()
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第11题
我国东部铁路既有线技术改造的重点是()。 A.整治路基、桥梁、隧道 B.加强电气化改造 C
我国东部铁路既有线技术改造的重点是()。
A.整治路基、桥梁、隧道
B.加强电气化改造
C.降低运营成本
D.改造小半径曲线
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