舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角（低头)A.增大B.减小C.先减小后增大

舵面遥控状态时，平飞中向前稍推升降舵杆量，飞行器的迎角

A.增大

B.减小

C.先减小后增大

舵面遥控状态时，平飞中向后稍拉升降舵杆量，飞行器的迎角

A.增大

B.减小

C.先增大后减小

舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机

A.右翼升力大于左翼升力

B.左翼升力大于右翼升力

C.左翼升力等于右翼升力

A.右翼升力大于左翼升力

B.左翼升力大于右翼升力

C.左翼升力等于右翼升力

A．右翼升力大于左翼升力

B．左翼升力等于右翼升力

C．左翼升力大于右翼升力

A.舵面遥控模式、姿态遥控模式、GPS模式

B.GPS模式、舵面遥控模式、姿态遥控模式

C.舵面遥控模式、GPS模式 、姿态遥控模式

A.舵面遥控飞控什么都不管；人工修正飞控姿态位置都管，人给位置修正量

B.舵面遥控操纵手杆量对应舵面偏转量；人工修正杆量对应飞机姿态，具体由飞控来保持

C.人工修正完全由飞控控制，操纵手杆量作为叠加量或遥控指令处理

A.舵面遥控飞控都管;姿态遥控飞控管姿态.人管位置;人工修正飞控姿态位置都不管，人给 位置修正量

B.舵面遥控飞控什么都不管;姿态遥控飞控管姿态.人管位置;人工修正飞控姿态位置都管， 人给位置修正量

C.舵面遥控飞控什么都管;姿态遥控飞控管姿态.人管位置;人工修正飞控姿态位置都管，人 给位置修正量

A.压杆扭舵

B.改变航向

C.扭舵杆

D.推舵杆

A.动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定

B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他舵量

C.天气状况不佳