结冰条件下飞行时，翼型上积冰主要影响：A.操纵性能变差B.飞机最大升力降低阻力增加C.速度减小明显

A.高速飞行时由于动力增温各处不一致，可能会形成槽型积冰

B.高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强

C.高速飞行时由于动力增温使飞机表面温度升高，不积冰

A.机翼和操纵面积冰会增大航空器重量，升力系数减小，影响航空器操纵的有效性

B.静压系统、空速管结冰导致仪表读书错误

C.发动机结冰会降低发动机性能，动力衰减

D.以上都是

A.冬季在3000米以下各高度上飞行时,积冰几乎占56%

B.冬季在3000米以上各高度上飞行时,积冰几乎占56%

C.在6000米以上高度飞行时,积冰占56%

A.颠簸

B.阵雨

C.积冰

A.冬季在3000米以下各种高度上飞行时,积冰几乎占56%

B.冬季在3000米以上各种高度上飞行时,积冰几乎占56%

C.在6000米以上高度飞行时,积冰占56%

A.高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行;

B.高速飞行时.机翼前部的温度可能是正的.机翼后部的温度可能是负的.因此可能出现槽形积冰;

C.高速飞行时.飞行速度越大.积冰越强

A.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%

B.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%

C.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%

飞行高度不同，飞机积冰频率也不同，以下正确的是：

A.冬季在3000米以下各高度上飞行时，积冰几乎占56%

B.冬季在3000米以上各高度上飞行时，积冰几乎占56%

C.在6000米以上高度上飞行时，积冰占56%

A.大片降雨;

B.飞机颠簸;

C.飞机积冰