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第2题
A.空气－燃油比是空气对燃油的体积比
B.空气总量太小时，汽油不能充分燃烧，形成不完全燃烧
C.最低要有 14.7份空气对 1份汽油完全燃烧，叫作理论空燃比
D.汽车在各种工况下使用，发动机运转工况改变，也要求空气－燃油混合气随之变化
第3题
以下关于燃油系统的作用，说法正确的是()。
A 将柴油，以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功
B 将一定量的柴油，以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功
C 将一定量的柴油，在一定的时间内喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功
D 将一定量的柴油，在一定的时间内以一定的压力喷入燃烧室和空气混合，以便燃烧做功
第4题
关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是_________。
A.实际上是蒸发成油气后再燃烧
B.油雾化越细则燃烧质量越好
C.燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星
D.烧重油时易产生油焦壳
第5题
A.汽油发动机的三个基本要素是“良好的空燃比”、“良好的压缩压力”和“良好的火花”
B.压缩比可按以下公式计算：（燃烧室容积+气缸容积）/燃烧室容积
C.当空燃比为1.7时，表示空气-燃油体积与汽油体积之比为1.7比1
D.为了有效燃烧压缩后的空燃混合气，火花必须良好
第6题
A.用于释放炭罐内燃油蒸汽,参与发动机燃烧的燃油箱通风阀,是由TFE控制的
B.用于扫气,清洁炭罐的燃油箱隔离阀,是由TFE控制的
C.用于车辆纯电动行驶的燃油箱关断阀，是由TFE控制的
D.所有车辆中保压油箱中的温度压力传感器都可以单独更换
第7题
A.汽油发动机的三个基本要素是良好的空燃比、良好的压缩压力和良好的火花
B.压缩比可按以下公式计算：（燃烧室容积 + 气缸容积）/ 燃烧室容积
C.当空燃比为14.7时，表示空气-燃油体积与汽油体积之比为14.7比1
D.为了有效燃烧压缩后的空燃混合气，必须有良好的火花
第8题
以下关于煤的层燃燃烧说法错误的是()。
A．层燃燃烧就是将煤放置在炉排上燃烧，煤的燃烧包括在煤层中的燃烧和煤层析出的可燃气体在煤层上方炉膛内的燃烧两部分
B．链条炉的新煤是随炉排的移动被连续送入炉膛的，因此煤的燃烧分层也与固定炉排层燃炉不同
C．从链条炉排上煤的燃烧过程分层情况，可得知在炉排前进的方向上各区所需的空气量是相同的
D．层燃燃烧中燃料的颗粒大小和粒度的均匀性以及燃料层厚度对燃烧率和燃尽度有很大的影响
第11题
A.空燃比的理论告诉我们：1立方米的燃油完全燃烧需要14.7立方米的空气
B.空气密度会影响空燃比
C.大气压力和环境温度会影响空燃比
D.空燃比直接决定着车辆的燃油经济性和动力性
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