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[主观题]

()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够编组的货物列

车数或车数。

A.解体

B.改编

C.编组

D.作业

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第1题

编组能力是指牵出线或驼峰在现有技术设备、作业组织方法及数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数

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第2题

()能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够解体的货物列
车数或车数。

A.解体

B.改编

C.编组

D.作业

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第3题

车站技术作业表中,驼峰或牵出线栏是填记调车作业占用驼峰或牵出线的()

A.顺序、内容

B.时间、内容

C.内容

D.顺序和时间

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第4题

车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方

车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够()各方向的货物列车数或车数。

A.解体

B.编组

C.发出

D.解体和编组

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第5题

调车作业按()分为牵出线调个 和驼峰调车两大类

A.作业方法

B.形式

C.技术设备

D.地点

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第6题

调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A.方法B.地点C.形式D.技术设备

调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

A.方法

B.地点

C.形式

D.技术设备

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第7题

调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A.作业方法B.技术设备C.形式D.地点

调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

A.作业方法

B.技术设备

C.形式

D.地点

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第8题

调车作业按()分为牵出线调车和驼峰调车两大类

A.作业方法

B.地点

C.技术设备

D.形式

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第9题

车站改编能力应按驼峰或牵出线分别计算
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第10题

牵出线按作业方式分为()和坡度牵出线

A.驼峰牵出线

B.尽头牵出线

C.平面牵出线

D.折返牵出线

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