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[主观题]

当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当A.对空勤组成员进行明确分工,做好特殊情况处置

当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当

A.对空勤组成员进行明确分工,做好特殊情况处置的准备;

B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中 交通管制部门和飞行签派机构;

C.及时向地面报告情况,听从地面指挥

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第1题

当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当()A.对空勤组成人员进行明确的分工,做好特殊情

当着陆机场、航线天气低于最低天气标准时,机长应当()

A.对空勤组成人员进行明确的分工,做好特殊情况处置的准备

B.果断决定航空器返航或者飞往备降机场并将决定通知空中交通管制部门和飞行签派机构

C.及时向地面报告情况.听从地面指挥

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第2题

一小时之内航线主降机场天气低于着陆标准时禁止起飞;一小时以上航线目的地机场天气低于标准时,但预报有好转,在飞机到达时可达最低着陆标准同时有可靠的备降机场,可以起飞()
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第3题

急救飞行当着陆机场天气不稳定或无天气资料时,说法正确的是()。

A.如果航线距离不超过200千米,按本场天气实况放行

B.机长有信心完成任务时可以放行

C.选定可靠的备降机场,并携带足够的备用燃油可以放行

D.不可以放行

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第4题

急救飞行当着陆机场天气不稳定或无天气资料时,说法正确的是()。

A.如果航线距离不超过200千米,按本场天气实况放行

B. 机长有信心完成任务时可以放行

C. 选定可靠的备降机场,并携带足够的备用燃油可以放行

D. 不可以放行

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第5题

以下航班延误原因中属于天气原因的是()

A.天气条件低于机长最低飞行标准

B.天气条件低于飞机最低飞行标准

C.天气条件低于机场最低飞行标准

D.天气条件不利于运行保障

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第6题

关于晚关代码AF叙述错误的是()

A.降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准

B.不利天气条件影响机场地面操作

C.起飞机场天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准

D.天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制

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第7题

下列晚关代码中叙述正确的是()

A、AA:降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准

B、AF:不利天气条件影响机场地面操作

C、AC:起飞机场天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准

D、AN:天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制。

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第8题

下列晚关代码中叙述错误的是()

A.AK天气原因(生成、发展、消散等阶段)造成的空管或机场保障能力下降,导致流量控制。

B.AB降落机场天气不适航,包括低于机长、飞机或机场的最低运行标准。

C.AF不利天气条件影响机场地面操作。

D.AA航路、备降场(含ETOPS航路备降场)天气不适航,低于机长、飞机或机场的最低运行标准

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第9题

机场没有夜航设备或机长没有夜航最低天气标准时,在平原起飞的航空器最早不得超过:

A.日出前20分钟

B.日出时刻

C.天亮前20分钟

D.天亮时刻

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第10题

签派放行时,天气预报中的“TEMPO(暂时)”、“PROB(可能性)”在有效的时间窗口内,当 TEMPO或 PROB 的天气条件低于机场运行(着陆)最低天气标准时,也可以使用该机场作为延程运行备降机场()
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