空压机图标全白，则运营至下一站，重新分合故障C车压缩机控制微动开关(=34-F302)、MVB网络模块微动开关(=41-F301)。()此题为判断题(对，错)。

A.一个辅助逆变器图标显示灰色、红色或黄色,继续运营到终点站，在DDU进行主复位，若无效分合对应车的辅助逆变器断路器（ACMCB），无论故障消除与否继续运营

B.两个辅助逆变器图标显示灰色、红色或黄色，到站后在DDU进行主复位，若故障消除则继续运营，否则运行到终点站分合对应车的辅助逆变器断路器（ACMCB），若故障消失则继续营，否则退出服务

C.三个辅助逆变器图标显示灰色、红色或黄色,到站后在DDU进行主复位，若故障消除，继续运营，否则报行调本站或下一站退出服务

D.四个辅助逆变器图标显示灰色、红色或黄色,到站后在DDU进行主复位，若故障消除，继续运营，否则报行调本站或下一站退出服务

A.运行到就近站重新关闭、启动一次空调，若故障消失则继续运营

B.运行到就近站重新关闭、启动一次空调，无论故障是否消失，继续运营

C.无效则本站或下一站清客退出服务

D.无效则请求救援

E.若在终点站，换端后重新开空调，若故障消除则继续运营，否则退出服务

A.维持进站

B.运营至终点站

C.运营到下一站

D.直接收车回厂

A.本站

B.继续运营至终点站

C.下一站

D.继续运行

一个蓄电池充电机故障，()分合相应辅助逆变器微动开关，如果故障消失则继续运营，否则退出服务。

A.下一站

B.本站

C.终点站

D.收车回厂

A.维持进站

B.运营至终点站

C.运营到下一站

D.直接收车回厂

A.则继续运营；

B.运营至终点站退出服务

C.按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理；

D.则选择 ATP 模式运营至下一站(尽量少制动)，重启列车

单节车动态地图显示故障，()分合相应车厢电器柜内PACU微动开关，若故障消失则继续运营。

A.终点站

B.下一站

C.本站

D.收车回厂

A.运营至下一站，分合HMI屏电源空开，若恢复正常，继续运营

B.运营至下一站，分合HMI屏电源空开，若恢复正常，终点站退出服务

C.若恢复正常，本站或下一站退出服务

D.若无效，重启列车清客退出服务

E.若无效，启用备用模式清客退出服务