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[主观题]

下列关于责任段落的划分错误的是()。A.未按规定期限处理查单,导致收寄局赔偿,逾限单位为责任局B.

下列关于责任段落的划分错误的是()。

A.未按规定期限处理查单,导致收寄局赔偿,逾限单位为责任局

B.档案管理不善,无法提供所查邮件详细节目,相关局为责任局

C.开拆发现邮件内件短少,当班双人签证发验,封发局为责任局

D.邮件封装不合规格,接收局收到时发现破损,收寄局为责任局

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第1题

下列关于责任段落的划分说法错误的有()。

A.未按规定期限处理查单,导致收寄局赔偿,逾限单位为责任局

B.邮件封装符合规格,投递局投递后发现破损,封发局为责任局

C.开拆发现邮件内件短少,当班双人签证发验,封发局为责任局

D.邮件封装不合规格,接收局收到时发现破损,收寄局为责任局

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第2题

下列责任段落划分正确的有()。

A.未按规定期限处理查单,导致收寄局赔偿,逾限单位为责任局

B.档案管理不善,无法提供所查邮件详细节目,相关局为责任局

C.开拆发现邮件内件短少,当班双人签证发验,封发局为责任局

D.邮件封装不合规格,接收局收到时发现破损,收寄局为责任局

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第3题

《投诉性质划分和乘客投诉责任认定办法》中规定,驾驶员未按规定开启暖风的属于一般一级投诉()
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第4题

下列责任段落的划分正确的有()。

A.未按规定期限处理查单,导致收寄局赔偿,逾限单位为责任局

B.邮件封装符合规格,投递局投递后发现破损,封发局为责任局

C.开拆发现邮件内件短少,当班双人签证发验,封发局为责任局

D.邮件封装不合规格,接收局收到时发现破损,收寄局为责任局

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第5题

《投诉性质划分和乘客投诉责任认定办法》中规定,首末班车未按规定准点发车的属于一般一级投诉()
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第6题

(2009年真题)按照FIDIC《施工合同条件》规定,下列有关风险责任划分的说法中,错误的是()。

(2009年真题)按照FIDIC《施工合同条件》规定,下列有关风险责任划分的说法中,错误的是()。

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第7题

关于施工段落的划分,错误的是()

A.各段落之间工程量基本平衡

B.尽可能化整为零

C.避免造成段落之间的施工干扰

D.保持构造物的完整性

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第8题

下列关于国内给据邮件赔偿责任段落划分描述错误的是()。

A、邮件有进口节目而无出口或无投递节目的,相关发生局为责任局

B、直查方式下,被直查局回复节目不实导致的赔偿,由直查局承担

C、直查方式下,被直查局回复节目不实导致的赔偿,由被直查局承担

D、未按规定期限处理查单,导致收寄局在查询全程时限期已满进行赔偿的,逾限单位为责任局

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第9题

关于责任会计,下列叙述错误的是()。

A.责任会计体现的是部门自治,权责统一的理念

B.责任会计能够准确衡量业绩有赖于责任中心的划分

C.责任中心的错误划分可能导致效率低下,管理成本提高

D.责任会计是董事会评价管理层业绩的重要方法

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第10题

下列关于责任追溯制,责任划分表述错误的是()

A.属设备设计、制造质量缺陷的,列铁路局责任

B.属设备检修质量缺陷的,列厂家责任

C.属检修、维护管理人员未按设备技术条件要求进行维护保养或设备日常维护不到位的,不列责任

D.属传输通道故障、网络和供电原因造成信息中断、误传的,不列责任

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