营业线旁路堤帮宽施工要注意营业线施工路堤安全，施工中若发现（）要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

A.道床不稳

B.路堤变形

C.路堤开裂

D.道床弹性变形

E.道床翻浆

A.A

B. B

C. C

D. D

E. E

A.道床不稳

B.路堤变形

C.路堤开裂

D.道床弹性变形

E.道床翻浆

A.开工前应组织人员进行调查，了解营业线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况

B.如有失稳情况，先行处理后及时报告铁路局和建设管理单位，研究处理后，方可施工

C.施工中应与铁路局的工务部门保持联系.随时掌握营业线道床、路基的稳定情况

D.如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施

E.加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便采取加固措施，保证营业线的行车安全

A.线间距在4．5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护

B.线间距在4．5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打入防护板桩

C.线间距在4．5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打入钢板桩

D.线间距在4．5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土

E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

A.线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，开挖基坑采用排桩防护

B.线间距在4.5m以上路堤高6m以上时，需在桥台后打人防护板桩

C.线间距在4.5m以下路堤高3～6m时，须在桥台后打入钢板桩

D.线间距在4.5m以上路堤高3～6m时，可用木板桩挡土

E.路堤高度在3m以下，需在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

B.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

C.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施丁方法

D.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

营业线桥涵的施工内容是（）。

A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

B.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

C.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

D.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法