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[主观题]

()测低速比较准确,()测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视

()测低速比较准确,()测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产生紧急制动。

A.雷达、OPG

B.OPG、雷达

C.加速度计、雷达

D.OPG、加速度计

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第1题

测低速比较准确,测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产生紧急制动()

A.OPG

B.加速度计

C.雷达

D.应答器天线

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第2题

三号线OPG测低速比较准确,雷达测速高速比较准确,当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时,系统将视为列车失去定位,产生()

A.停放制动

B.常用制动

C.紧急制动

D.正常制动

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第3题

M法测速适用于低速段,T法测速适用于高速段。()

M法测速适用于低速段,T法测速适用于高速段。( )

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第4题

在数字测速系统中()。
在数字测速系统中()。

A.T法和M法测速都适用于高速

B.T法和M法测速都适用于低速

C.T法测速适用于高速,M法测速适用于低速

D.T法测速适用于低速,M法测速适用于高速

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第5题

采用光电式旋转编码器的数字测速方法中,M法适用于测高速,T法适用于测低速。()
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第6题

采用光电式旋转编码器的数字测速方法中,M法适用于测低速,T法适用于测高速()
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第7题

基于旋转编码器的测速方法,包括()法测速。

A.只适用于低速的M

B.只适用于高速的M/T

C.只适用于高速的T

D.高低速均适合的M/T

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第8题

与同样尺寸的直流测速发电机相比较,交流测速发电机的输出斜率比较()。
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