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[判断题]

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对,错)。

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第1题

西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对,错)。
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第2题

西安地铁二号线Tc车前端采用()A.全自动车钩B.半自动车钩C.半永久牵引杆D.永久牵引杆

西安地铁二号线Tc车前端采用()

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第3题

西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器
与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?

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第4题

西安地铁二号线车辆空压机的调压范围()A.800-900KPB.700-900KPC.750-950KPD.800-950KP

西安地铁二号线车辆空压机的调压范围()

A.800-900KP

B.700-900KP

C.750-950KP

D.800-950KP

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第5题

西安地铁车辆牵引系统采用()。

A.车控方式

B.架控方式

C.轴控方式

D.都不是

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第6题

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()A.4套/车B.8套/车C.16套/车D.2套/车

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()

A.4套/车

B.8套/车

C.16套/车

D.2套/车

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第7题

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引ZDJ-9型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。()
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第8题

西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。此题为判断题(对,错)。
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第9题

西安地铁二号线车辆空压机布置在()A.Tc车B.Mp车C.M车D.T车

西安地铁二号线车辆空压机布置在()

A.Tc车

B.Mp车

C.M车

D.T车

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第10题

南昌地铁一、二号线正线均采用双机牵引()型道岔,车辆段采用单机牵引ZD-6型道岔。

A.ZDJ-6

B.ZD-9

C.ZDJ-9

D.ZD-6

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