轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)检查的项目为()、三角坑、车体垂向振动加速度和横向振动加速度七项。

路堤由()等组成。

A.路基面

B.路堤边坡

C.天然护道

D.取土坑

线路设备维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，应贯彻()的原则。

A.预防为主

B.防治结合

C.修养并重

D.精检细修

等作用。

A.方向

B.轨距

C.水平

D.位置

线路设备维修分为()。

A.综合维修

B.检修分开

C.经常保养

D.临时补修

造成线路爬行的原因：钢轨在动荷载作用下的波浪形挠曲、()。

A.列车制动

B.列车运行阻力

C.钢轨温度变化

D.轨道几何状态不良

钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、()和锰钢辙叉裂纹应进行焊修。

A.压溃

B.擦伤

C.掉块

D.磨耗

钢轨接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的，摩擦力取决于夹板的()。

A.螺栓孔数

B.螺栓直径

C.强度

D.拧紧程度

出现肥边，应打磨整修。

A.尖轨

B.固定型辙叉

C.可动心轨

D.翼轨工作边

钢轨常见接头病害包括：淬火钢轨端部的鞍形磨耗、低接头(或打塌)、()。

A.钢轨破损

B.夹板弯曲或断裂

C.混凝土枕破裂

D.道床结硬、溜坍和翻浆冒泥

安排()。

A.大中修

B.维修

C.保养

D.临时补修