普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前()分钟，由施工负责人(驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

普速铁路分为()和其他线路。

A.正线

B.繁忙干线、干线

C.正线和干线

D.繁忙正线和干线

上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温()范围内进行。

A.+5℃～一10℃

B.+5℃～一15℃

C.+5℃～一20℃

D.一10℃～+15℃

铁路营业线施工是指影响营业线()的各种施工作业。

A.设备维修、使用

B.设备稳定、使用和行车安全

C.设备使用、管理

D.设备管理、使用和行车安全

进入避车台(洞)避车。

A.1m

B.2m

C.2.5m

D.3m

钢轨上钻孔或加装设备时，必须经工务段同意。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为()两类。

A.施工和维修

B.管理和使用

C.施工和管理

D.维修和使用

检时应注意瞭望，及时下道避车。

A.客车

B.货车

C.列车

D.单机

混凝土枕严重伤损标准：横裂裂缝长度为枕高的()。

A.1/3～1/2

B.2/3～3/4

C.1/2～2/3

D.1/4～3/4

同一区间当日安排有施工天窗时，()作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

A.施工

B.维修

C.保养

D.故障修

轨温条件进行作业，严格执行“维修作业()，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。

A.一日一清

B.半日一清

C.转换场地清

D.一撬一清