尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于()km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于()m，困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。

A.70m

B.60m

C.50m

D.40m

道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时()异型轨过渡。

A.应用

B.可以用

C.不宜用

D.严禁用

线路、道岔经常保养基本内容包括：根据轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值的状态，成段整修线路。

A.临时补修

B.综合维修

C.经常保养

D.修规规定

线路、道岔临时补修主要内容包括：整修轨道几何尺寸超过()容许偏差管理值的处所。

A.临时补修

B.经常保养

C.综合维修

D.修规规定

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为()。

A.+3mm

B.+2mm

C.-3mm

D.-2mm

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持()。

A.600～700N·m

B.700～900N·m

C.800～900N·m

D.1100～1400N·m

道及信号机附近应有保持稳定和防止连电的措施。

A.正线线路

B.普通线路

C.准轨线路

D.无缝线路

大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于()的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

A.6‰

B.3‰

C.2‰

D.1‰

纹超过()。

A.20mm

B.30mm

C.40mm

D.50mm

在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm;在其他线路上长度超过()，且深度超过3mm。

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.35mm