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[主观题]

客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。A.200~250kmB.200~300kmC.200~350kmD.250~

客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。

A.200~250km

B.200~300km

C.200~350km

D.250~350km

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第1题

客运专线铁路验标适用于时速()公里的客运专线铁路工程。
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第2题

客运专线铁路验标适用于时速()公里的客运专线铁路工程

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第3题

铁路职工可以持铁路乘车证乘坐()动车组列车

A.既有普速线

B.时速250km客运专线

C.时速300km客运专线

D.时速300km城际铁路

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第4题

客运专线与城际铁路的区别:目前世界上对时速“250—350km/h”的高速铁路统称为客运专线,并细分为二类即客运专线和城际铁路()
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第5题

新验标适用于新建时速250-350Km高速铁路施工质量验收,不适用于250Km以下客运专线、城际铁路桥涵工程施工质量的验收。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

铁路列车竖向静荷载应根据铁路等级和速度目标值采用,下列铁路选项中路基设计荷载需采用“中-活载”()

A.设计时速200km客运专线铁路

B.设计时速200km客货共线铁路

C.设计时速250km客运专线铁路

D.设计时速300km高速铁路

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第7题

我国客运专线路基基床表层按照现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》,采用(
)指标进行检验。

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第8题

按《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2005]140号)和《新建时速300~350公里客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号)建成的无砟轨道线路,其相关技术参数可按原设计标准保留
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第9题

秦沈客运专线是我国第一条最高时速超过的铁路()

A.140km

B.160km

C.150km

D.200km

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第10题

《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》第6.5.18条规定对钻孔桩桩身混凝土进行()。
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