更多“列车将司控器手柄置于“0”位,常用制动施加。()”相关的问题
第1题
列车产生紧急制动且停车后,司机将司控器手柄拉至位保持1秒以上缓解()
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第2题
列车运行时,当列车司控器手柄置于"0”位时,列车处于()工况
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第3题
列车运行时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况。
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第4题
手动驾驶时,当列车司控器手柄置于“0”位时,列车处于()工况
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第5题
FSB施加时,司机将司控器手柄拉至位保持1秒以上缓解()
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第6题
制动系统改造后,在正线80km/h紧急制动试验调试作业的流程为:列车司机操作司控器主控手柄,以100级位牵引至列车速度达到约80km/h后,将主控手柄回至“0”位;待列车速度稳定至80km/h时,列车司机将(),使得列车触发紧急制动。
A.将司控器方向手柄回至“0”位
B.松开警惕按钮
C.拍下紧急停车按钮
D.将司控器方向手柄打至“向后”位
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第7题
天津地铁6号线列车远程缓解时,需要将司控器手柄置于()
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第8题
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力
A.牵引位
B.制动位
C.最大常用制动位
D.“0”位
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第9题
当FSB施加时,在TOD速度显示区右上方会出现闪烁的,列车施加。司机可以不停车将司控器手柄放到“全常用制动”位保持秒进行缓解,如不能缓解,可重复一次,若无法缓解则逐级缓解()
A.红点
B.黄点
C.快速制动
D.全常用制动
E.1秒
F.2秒
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第10题
当列车在ATO模式运行时,主司控器手柄应该在__位置()
A.牵引位
B.制动位
C.任意位
D.惰行位(“0”位)
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第11题
司机以ATO模式驾驶列车对标停稳在车站站台,司控器手柄保持在位()
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