一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的()之比。

离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了()

A.实现离合器踏板的自由行程

B.减轻从动盘磨损

C.防止热膨胀失效

D.保证摩擦片正常磨损后离合器不失效

随着汽车行驶里程的增加，离合器踏板自由行程会()

A.变大

B.变小

C.不变

D.一会变大，一会变小

捷达轿车离合器绳索式操纵机构中的弹簧助力装置在()时，起到助力作用。

A.未踩下离合器踏板

B.刚踩下离合器踏板

C.踏板将要踩到底

D.与踏板位置无关

现在轿车都采用操纵更轻便.压紧力更均匀.构造更简单的()

A.双片式离合器

B.膜片式弹簧离合器

C.螺旋弹簧离合器

D.电磁离合器

双片离合器中压盘限位螺钉进行调整，其调整是在()。

A.离合器完全分离情况下进行调整

B.离合器完全接触情况下进行调整

C.在离合器完全接触或分离情况下进行调整

D.离合器串联动时调整

桑塔纳轿车膜片式离合器的自由行程是()。

A.20-30mm

B.15-20mm

C.25-35mm

D.10-20mm

当双片式离合器总成安装在飞轮上或使用中发现离合器有拖滞时，应调整()。

A.分离杠杆螺钉

B.压紧弹簧

C.限位调整螺钉

D.传动销

小轿车。

A.负荷减轻

B.负荷不变

C.负荷稳定

D.负荷过重

汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于()状态。

A.加速行驶

B.等速行驶

C.减速行驶

D.急速行驶