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[主观题]

高速公路是指一般能适应将各种汽车折合成小型客车的年平均日交通量为15000~55000辆,为连接重

要的政治、经济中心,通往重点工矿区,可供汽车分道行驶,并部分控制出入及部分立体交叉的公路。()

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第1题

汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和

疲劳的感觉,以及保持所运载货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价,又称为乘坐舒适性。()

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第2题

影响安全带收紧器和气囊保护效果的决定因素是在准确的时间触发。()

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第3题

汽车在崎岖不平的道路上行驶,平均技术速度低,需要频繁地换挡、加速和制动,零件磨损加剧,汽车耗

油量和驾驶员工作强度增加。()

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第4题

发动机在高转速、较高负荷率下工作时,其燃料经济性较好。()

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第5题

在市区运行条件下,车速均值多在20~30km/h。因各个城市交通状况而差异很大,市区车辆的平均车速

在市区运行条件下,车速均值多在20~30km/h。因各个城市交通状况而差异很大,市区车辆的平均车速受车辆本身结构和动力性能的影响不大。()

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第6题

液力变矩器的原始特性可用特性参数或特性曲线来评定。()

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第7题

路面平整度影响汽车运行速度、动载荷、轮胎磨损、货物完好性及乘员舒适性,从而影响汽车利用指标

和使用寿命。()

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第8题

无论是轿车还是载货汽车,应以空载时的I线来确定轴间制动力的分配。这样以来,制动力分配曲线距

离满载时的I线较远。()

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第9题

一级公路是指一般能适应将各种汽车折合成小型客车的年平均日交通量为25000~100000辆,具有特别

重要的政治、经济意义,专供汽车分向、分车道高速行驶,并实行全线控制出入的公路。()

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第10题

在一定载质量条件下,汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力,

称为汽车的通过性()

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