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[判断题]

凸轮轴轴颈表面的烧伤可能是由于轴颈与轴承之间间隙过小等原因造成的。此题为判断题(对,错)。

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第1题

()凸轮轴轴颈表面的烧伤可能是由于轴颈与轴承之间间隙过小造成的
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第2题

曲轴轴颈表面的烧伤是由于润滑油压力不足或轴颈与轴承之间间隙过小等原因造成的。()
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第3题

若发现发动机机油压力过高时,可能是造成的()

A.润滑油过多

B.限压阀弹簧过软

C.连杆轴颈与轴承之间的间隙过大

D.发动机曲轴.凸轮轴轴颈和轴承间隙过大

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第4题

在机床使用过程中,主轴磨损和损坏的形式一般有()

A.与轴承配合的轴颈表面的磨损、烧伤或出现裂纹

B.与夹具、刀具配合的锥孔或轴颈表面的磨损或者出现较深的划痕

C.主轴弯曲变形

D.主轴端部

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第5题

在四冲程汽车发动机中通常采用压力润滑的零件有曲轴主轴颈与轴承、凸轮轴轴颈与轴承、摇臂轴、活
塞与缸套。()

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第6题

在四冲程汽车发动机中通常采用压力润滑的零件有()。

A.凸轮轴轴颈与轴承

B.活塞与缸套

C.发电机轴承

D.曲轴主轴颈与轴承

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第7题

曲轴连杆轴承处的润滑油多来于()

A.曲轴主轴颈

B.凸轮轴轴颈

C.活塞与气缸壁

D.活塞销

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第8题

以下哪些是压力润滑:

A.活塞与缸壁

B.凸轮轴轴颈与承孔

C.曲轴轴颈与轴承

D.气门杆与导管

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第9题

机油压力过低的原因可能有()

A.机油粘度过低

B.机油泵齿轮磨损

C.机油集滤器脏、堵

D.曲轴轴颈与轴承、凸轮轴轴颈与轴承配合间隙过大

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第10题

发动机凸轮轴轴颈与轴承配合间隙大修标准为.~.mm()
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