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[判断题]

电流继电器的常开触点是指当继电器线圈无电流时触点打开,当线圈通电时触点转换为 闭合状态的触点。此题为判断题(对,错)。参考答案:错误

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第1题

电流继电器的常开触点是指当继电器线圈无电流时触点打开,当线圈通电时触点转换为闭合状态的触点()
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第2题

西门子A型车中,满足以下任意哪项条件就可以使紧急制动继电器(22-K25)线圈失电()

A.紧急停车继电器(22-K08)线圈失电,常开触点断开

B.安全疏散门继电器(86-K01)线圈失电,常开触点断开

C.警惕按钮继电器Ⅱ(22-K10)线圈失电,常开触点断开

D.禁止牵引继电器(22-K13)线圈失电,常开触点断开

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第3题

所谓常开触点,是指继电器线圈无电流通过时处于()状态的触点。
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第4题

过电流继电器在正常工作时,线圈通过的电流在额定值范围内,衔铁吸引,常开触点闭合()

过电流继电器在正常工作时,线圈通过的电流在额定值范围内,衔铁吸引,常开触点闭合()

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第5题

西门子A型车中,当ATP出现故障之后,ATP可以被一个旋转开关所切除。这样,将会得电,其常开触点闭合,全常用制动指令绕过ATP直接发送给BECU()

A.ATP切除继电器(91-K05)线圈

B.安全疏散门继电器(86-K01)线圈失电,常开触点断开

C.警惕按钮继电器Ⅱ(22-K10)线圈失电,常开触点断开

D.禁止牵引继电器(22-K13)线圈失电,常开触点断开

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第6题

失电延时继电器是指当线圈失电后,常开触点延时断开,长闭开关延时闭合()
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第7题

车辆综合线路中当“失电延时继电器”的控制线圈得电时,常开触点()

A.立即闭合

B.延时闭合

C.无动作

D.KT

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第8题

自锁指继电器的常开辅助触点与开关并联,互锁指继电器的常开辅助触点与线圈串联()
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第9题

所谓继电器常开接点是指()

A.正常时触点断开

B.继电器线圈带电时触点断开

C.继电器线圈不带电时触点断开

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第10题

当继电器的线圈得电时,将会产生()。

A. 常开触点和常闭触点都闭合

B. B.常开触点和常闭触点都断开

C. C.常开触点闭合,常闭触点断开

D. D.常开触点断开,常闭触点闭合

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