复合材料结构损伤的冷修理，()。

现代飞机机身结构通常设置止裂带，它的作用是()。

A、使机身结构不产生疲劳裂纹

C、阻止裂纹在环向应力作用下沿横向扩展

B、增加机身蒙皮的环向应力

D、阻止裂纹在环向应力作用下沿纵向扩展

在碳纤维复合材料结构中，可以使用()。

A、镁合金紧固件

B、合金钢紧固件

C、钛合金紧固件

D、铝合金紧固件

直杆冲的作用()?

A、对待钻孔定位

B、防止钻头跑位

C、冲出铆钉头或小的部件

D、转换孔的位置

疲劳裂纹源区的形状是()?

A、它多半呈半圆形或半椭圆形

B、放射状

C、波纹状

D、螺旋状

在此尺的测量面上，水平移动工作台，百分表上的最大值就是所检误差。

A、平尺

B、方尺

C、板尺

D、角尺

损伤容限设计思想()。

A、与断裂力学无关

C、承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷、裂纹或其它缺陷

B、不要求对结构给出检测周期

D、不承认结构存在初始缺陷

哪一种工艺会造成零件产生疲劳裂纹()?

A、表面抛光

B、酸洗

C、碱洗

D、打钢号

当采用渗透检测法检查复合材料结构的损伤时，()。

A、不能检查出紧固件孔处的损伤

B、检查深色构件使用着色渗透剂

C、检查浅色构件使用着色渗透剂

D、检查浅色构件使用荧光渗透剂

航空器全尺寸结构的损伤容限试验()。

A、不能给出结构的检修周期

C、可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成，但必须保证耐久性试验任务的完成

B、不能给出疲劳裂纹扩展寿命

D、不能使用进行耐久性试验的试件

不满足高温合金要求是()?

A、热稳定性

B、热强度

C、良好的工艺性能

D、热耐磨性