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[单选题]
当航空器结构某梁的腹板产生损伤进行修理时，所用紧固件类型、牌号和排列：()。
A.不需要考虑密封和防腐要求。
B.可随意确定，不需要满足连接强度要求。
C.应和原腹板与立柱的连接相同。
D.应和原腹板与缘条的连接相同。
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当采用支架平衡法对副翼进行平衡检查法时，()。
A、调整片应处在中立位置
B、调整片不应处在中立位置。
C、可在有空气流动的环境中进行。
D、过大的摩擦力不会导致虚假平衡。
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第2题
在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于()。A、1／4inB、1／5inC、1／6inD、3／16in
在航空器结构修理中，所用螺栓直径应大于()。
A、1/4in
B、1/5in
C、1/6in
D、3/16in
第3题
损伤结构修理时，如果补强件采用斜面过渡形式，过渡区的最佳斜率要大于或等于()。A、5：1B、10：1C、1
损伤结构修理时，如果补强件采用斜面过渡形式，过渡区的最佳斜率要大于或等于()。
A、5：1
B、10：1
C、15：1
D、20：1
第4题
对于航空器主要结构的连接部位，螺栓的直径不能小于()。A、3／16inB、1／4inC、5／32inD、1／8in
对于航空器主要结构的连接部位，螺栓的直径不能小于()。
A、3/16in
B、1/4in
C、5/32in
D、1/8in
第5题
航空器结构上存在空孔，()。A、孔边的应力集中会比填充孔的应力集中低B、明显提高结构的耐久性C、
航空器结构上存在空孔，()。
A、孔边的应力集中会比填充孔的应力集中低
B、明显提高结构的耐久性
C、只会降低结构的静强度
D、明显降低结构耐久性
第6题
指出下列哪两种金属接触不产生电偶腐蚀()?A、不锈钢与高强度合金钢接触。B、钛合金和不锈钢接触。
指出下列哪两种金属接触不产生电偶腐蚀()?
A、不锈钢与高强度合金钢接触。
B、钛合金和不锈钢接触。
C、合金钢与铝合金接触。
D、铝合金与镁合金接触。
第7题
在航空器结构修理中，()。A、干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B、干涉量过大会明显提高
在航空器结构修理中，()。
A、干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高
B、干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命
C、干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏
D、紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命
第8题
对于腐蚀环境严重的恶劣地区，飞机清洗的周期是：()。A、100天。B、90天。C、45天。D、15天。
对于腐蚀环境严重的恶劣地区，飞机清洗的周期是：()。
A、100天。
B、90天。
C、45天。
D、15天。
第10题
在制作铝合金构件的紧固件孔时，应当采用()。A、45°切削角的麻花钻头B、140°切削角的麻花钻头C、90°
在制作铝合金构件的紧固件孔时，应当采用()。
A、45°切削角的麻花钻头
B、140°切削角的麻花钻头
C、90°切削角的麻花钻头
D、118°切削角的麻花钻头
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