复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变？（)A.复飞起始段B.复飞中间段C.复飞最后阶段D.水平

A.复飞起始

B.复飞中间

C.复飞最后

D.水平加速

A.复飞起始段

B.复飞中间段

C.复飞最后阶段

D.水平加速段

A.A不小于30度

B.不大于30度

C.不小于15度

D.不大于15度

A.应当立即开始复飞程序

B.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆,否则应开始复飞程序

C.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序

A.100%

B.95%

C.80%

A.复飞航迹没有副区

B.复飞阶段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0

C.复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半

D.复飞航迹保护区副区的MOC由75M递减至30m

A.飞机在推力手柄选择TOGA时保持该方式接通时的航迹

B.水平引导是选择的但沿数据库复飞航迹

C.水平引导是选择的跑道航迹

D.水平引导是管理的并沿数据库复飞航迹

A.直线复飞航迹的保护区没有副区

B. 直线复飞航段副区的MOC是由主区的MOC向外逐步递减至0

C. 直线复飞航迹保护区副区的MOC为主区的MOC一半

D. 直线复飞航迹保护区副区的MOC由75M递减至30m

A.点划线

B.虚线(断线)

C.点线

D.实线