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[单选题]

线路维修的基本作业不包括()

A.起、拨、改道

B.调整轨缝

C.整正道岔

D.全面清筛道床

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第1题

已知某设计方案的工程费为1350万元,运营费为120万元/年,若投资效率系数为0.06,则该方案的年换

已知某设计方案的工程费为1350万元,运营费为120万元/年,若投资效率系数为0.06,则该方案的年换算费用为()

A.73.8万元

B.93万元

C.201万元

D.3350万元

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第2题

道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙,是从辙叉咽喉至()A.实际尖端B.理论尖端C.辙叉跟端D.辙

道岔的“有害空间”指一段轨线中断的空隙,是从辙叉咽喉至()

A.实际尖端

B.理论尖端

C.辙叉跟端

D.辙叉趾端

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第3题

货票和列车编组顺序表随列车到达终点站。()

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第4题

列车运行图按照区间正线数分为()A.单线运行图B.双线运行图C.单双线运行图D.多线运行图

列车运行图按照区间正线数分为()

A.单线运行图

B.双线运行图

C.单双线运行图

D.多线运行图

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第5题

具有一定去向的列车的集合称为()A.车流B.列流C.货流D.人流

具有一定去向的列车的集合称为()

A.车流

B.列流

C.货流

D.人流

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第6题

我国铁路采用()作为基本行车闭塞法A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.信号闭塞

我国铁路采用()作为基本行车闭塞法

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.电话闭塞

D.信号闭塞

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第7题

调车工作可分为()A.解体调车B.编组调车C.摘挂调车D.取送调车

调车工作可分为()

A.解体调车

B.编组调车

C.摘挂调车

D.取送调车

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第8题

()是在一定的技术设备和行车组织方法条件下,铁路各种固定设备在一昼夜所能通过的最大列车数。A.

()是在一定的技术设备和行车组织方法条件下,铁路各种固定设备在一昼夜所能通过的最大列车数。

A.输送能力

B.通过能力

C.生产能力

D.通行能力

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第9题

任何一支远程车流必须开行直达列流的充分条件是:该支车流在沿途任一支点站无改编通过的车小时

节省都不小于该车流编开直达列流在列车始发站的集结车小时消耗。()

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第10题

在半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时

止的最小间隔时间,称为会车间隔时间。()

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