属于机场其他设施的有()

铁路运输组织管理的特点()

A.加强计划管理

B.服从组织安排

C.按列车行车图组织列车运行

D.统一管理，集中指挥

客货运量的主要预测方法有()

A.递增率发

B.统计法

C.经验值法

D.运输系数法

交通运输业三要素是指()

A.劳动力

B.劳动对象

C.劳动时间

D.劳动资料

()是指利用船舶和其他浮云工具，在海洋、江河、湖泊、水库以及人工水道运送旅客和货物的运输形式

A.水路运输

B.铁路运输

C.公路运输

D.航空运输

对油库安全威胁最为严重的威胁是()

A.爆炸火灾

B.雷电

C.经典

D.毒气

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统技术特点包括()

A.解决了调谐区断轨检查，实现轨道电路整体结构上的优势

B.减少调谐区分路死区

C.不能对调谐单元断线故障的检查

D.通过系统参数优化，提高轨道电路传输长度

E.实现了机械绝缘节轨道电路与电器绝缘节轨道电路等长度传输

自动闭塞系统按照运营和技术上的特征，可以进行分类，以下分类错误的是()

A.按行车组织方式分，可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞

B.按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞

C.按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞

D.按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞

E.按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞

下列关于CTCS-2系统的概述说法错误的是()

A.基于轨道电路和应答器进行车地间信息传输

B.采用目标距离的控制模式，实现一次连续制动方式

C.能在既有提速线路上叠加，但是不能与同一线路上的既有信号系统的兼容

D.采用具有自主知识产权的ZPW-2000A型无绝缘轨道电路

CTCS-2级工作状态下的大号码道岔的处理方法，描述错误的是()

A.列车在通过大号码道岔前，会从进站信号机外发送U2S码的轨道电路入口处的应答器接受到大号码道岔信息包[CTCS-4]

B.大号码道岔信息包就是大号码道岔的距离信息

C.在列车进入TC11轨道电路后，根据接收到的轨道电路信息，生成新的LMA和制动模式曲线

D.列车停车后，列控车载设备具有防溜逸控制功能

关于CTCS-2级列控系统中，微机监测技术要求错误的是()

A.微机监测与车站列控中心之间采用冗余的RS-422串行数据通信接口

B.微机监测采集的信息没有限速命令信息

C.在动车运用所设有微机监测终端并联网

D.部分动车组装设有列控设备动态实时检测系统