更多“当采取第一、二级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由…”相关的问题
第1题
当采取第一级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由值班站长决定进行第二级客流控制。（）
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第2题
车站发生大客流时，一般采取三级客流控制措施。当采取控制站厅付费区客流措施，控制点设在进站闸机/站厅安检处时，属于()级客流控制。
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第3题
服务判断二级客流控制：当站厅付费区乘客超过整个站厅付费区面积的较多时，在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为（）
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第4题
三级客流控制中第一级为控制：（)。
A.站台客流
B.站厅客流
C.付费区客流
D.非付费区客流
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第5题
站厅客流控制：指当客流严重拥挤且无法缓解，有继续增大的趋势时，在采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为（）
A.站厅付费区、非付费区
B.站厅付费区、付费区
C.站厅非付费区、付费区
D.站厅非付费区、非付费区
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第6题
当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。
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第7题
第三级客流控制：非付费区客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在采取分批限量进站、只出不进或关闭出入口（）
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第8题
第三级客流控制：非付费区客流控制。当站厅非付费区的乘客比较多时，在采取（）
A.出入口
B.分批限量进站
C.只出不进
D.关闭出入口
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第9题
城市轨道交通车站（）是客流集散的第一通道
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第10题
第一级客流控制：当站台乘客拥挤时，在站厅付费区梯口控制下站台的客流（）
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