燃烧调节系统投运的一般顺序是引风自动、()自动。其中引风自动中的炉膛压力()控制优先级高于调节控制。

A.送风自动、

B.引风自动、

C.燃料量自动、

D.氧量控制自动

A.送风自动、引风自动、燃料量自动、氧量控制自动

B.引风自动、送风自动、燃料量自动、氧量控制自动

C.引风自动、燃料量自动、送风自动、氧量控制自动

D.引风自动、燃料量自动、氧量控制自动、送风自动

A.从系统流程看，炉膛负压自动和脱硫增压风机入口压力自动是串联的，相互影响，由于脱硫增压风机入口压力变化受燃烧系统影响更大，因此，在参数整定上，脱硫增压风机入口压力自动调节的比例、积分作用相对要更强些

B.一次风机动叶自动调节有控制一次风与炉膛差压和一次风母管压力两种策略，比较而言，在一些特殊工况下，控制一次风与炉膛差压更有利于燃烧系统的稳定

C.锅炉总风量的控制通过送风自动来实现，在送风自动的回路上还叠加了氧量自动修正的风量偏差量，最终一起控制风机动叶的开度，实现自动调节

D.磨煤机一次风量自动控制是一次风机自动调节的次一级回路，两者相互影响。

A.维持热负荷与电负荷平衡，以燃料量调节蒸汽量，维持蒸汽压力

B.维持燃烧充分，当燃料改变时，相应调节送风量，维持适当风煤比例

C.维保持炉膛负压不变，调节引风与送风配合比，以维持炉膛负压

D.维持气压恒定

A.该系统就是锅炉燃烧自动控制系统

B.它根据蒸汽压力的高低，自动调节进入炉膛的风油量，以维持蒸汽压力恒定或在一定范围内变动

C.船用主锅炉或大型油船辅锅炉需采用双位控制

D.普通货船辅锅炉可采用比例调节器以维持蒸汽压力的稳定

A.燃料量

B.氧量

C.引风量

D.送风量