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[单选题]

下列关于运营指标分析,说法错误的是()

A.列车运行图兑现率是实际开行列车数与列车运行图计划开行的列车数之比

B.列车正点率就是始发正点率

C.凡按列车运行图固定车次、时间准点始发、到达终点的列车都统计为正点列车数

D.列车运行通过率是在车站不停车通过的开行列车数与全部列车数之比

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第3题

花费最大、难度最大的OD调查,但也最能提供全面有用数据的调查是:()A、境界线调查B、道路交通量调

花费最大、难度最大的OD调查,但也最能提供全面有用数据的调查是:()

A、境界线调查

B、道路交通量调查

C、基于家庭的OD调查

D、出行日志调查

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第4题

下面哪一个不是影响出行方式选择的因素:()A、出行者特性B、出行特性C、交通设施特性D、交通调查特

下面哪一个不是影响出行方式选择的因素:()

A、出行者特性

B、出行特性

C、交通设施特性

D、交通调查特性

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第5题

下面哪一个不是“表明喜好数据调查”的特征:()A、分表现个人的选择行为B、在保证可靠性前提下可自

下面哪一个不是“表明喜好数据调查”的特征:()

A、分表现个人的选择行为

B、在保证可靠性前提下可自行设计假想内容

C、调查人员有丰富的问卷设计经验

D、取样样本非常大

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第6题

交通需求量预测四阶段预测法;(),(),(),()。

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第7题

()没有完整的OD表也可以进行模型参数标定A、重力模型法B、最大熵模型法C、FurnessD、介入机会模型

()没有完整的OD表也可以进行模型参数标定

A、重力模型法

B、最大熵模型法

C、Furness

D、介入机会模型

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第8题

对方格网式交通网络的特点描述错误的是()A、各部分可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶

对方格网式交通网络的特点描述错误的是()

A、各部分可达性均等

B、网络可靠性较低

C、网络空间行驶简单

D、不利于城市用地的划分

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第9题

随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担率:()A、单调降低B、单调升高C、先增大后减小D、先减

随着出行距离的增加,自行车这种交通方式的分担率:()

A、单调降低

B、单调升高

C、先增大后减小

D、先减小后增大

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第10题

Logit模型的IIA特性是Logit模型的()点之一A、弱B、优C、无法确定

Logit模型的IIA特性是Logit模型的()点之一

A、弱

B、优

C、无法确定

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