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[主观题]

在对飞机进行重量与平衡计算时,重量的符号如何确定?A.所有的重量都取正值。B.在基准面前面的重量

在对飞机进行重量与平衡计算时,重量的符号如何确定?

A.所有的重量都取正值。

B.在基准面前面的重量取负值,在基准面后面的重量取正值。

C.增加的重量取正值,减去的重量取负值。

D.增加的重量取负值,减去的 重量取正值。

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第1题

在复合材料结构铺层修理中,在修理区表面至少几层附加铺层:

A.4层

B.3层

C.2层

D.1层

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第2题

对飞机进行称重与平衡的主要目的是什么?

A.提高飞机的飞行速度。

B.保证飞机的飞行安全,其次是保证飞机的飞行性能,达到最高的飞行效率。

C.节省燃油。

D.提高飞机的结构强度,保证飞机的飞行安全。

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第3题

涡流检测法是一种无损检测方法。

A.用它检测构件时,构件必须拆下,并对其表面进行特殊的清理和准备工作。

B.用它检测构件时,构件不必拆下,但对其表面要进行特殊的清理和准备工作。

C.这种检测方法不适合铝合金构件。

D.对构件表面或近表面疲劳裂纹有较高的灵敏度。

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第4题

在航空器结构损伤检查中,目视检查是一种最常用的检查方法。

A.进行无损检测之前,凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。

B.目视检查主要是依靠照明设备、放大镜等对飞机外表面进行检测。

C.目视检查法简单易行,对机体的表面没有要求。

D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

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