船舶进入浅水区航行，航行阻力增大，主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量

船舶进入浅水区航行，导致船舶阻力增大、主机转速下降，主机在全制式调速器作用下会______。

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持原来供油量

D.保持或控制供油量

船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。（）

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量

A.降低供油量

B.增大供油量

C.保持供油量

D.控制原供油量

A.增快

B.减小

C.不变

A.增快

B.减小

C.不变

D.增减不定

A.在浅水区或大风浪中均应将主机减速

B.浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速

C.浅水区可加速，大风浪中加速

D.浅水区和大风浪中都保持额定转速

A.在浅水区或大风液中均应将主机减速

B.浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速

C.浅水区可加速，大风琅中加速

D.浅水区和大风浪中都保持额定转速

A.在浅水区或大风浪中均应将主机减速

B.浅水区保持主机额定转速，大风浪中减速

C.浅水区可加速，大风浪中加速

D.浅水和大风浪中都保持额定转速

A.载重量增大，船阻力增大，不能随便加油门加速

B.载重量增大，船阻力增大，应加油门保持原航速

C.大风浪中为冲出浪区，应加大油门航行

D.浅水区为冲过可能遇上的浅摊，要加大油门航行