SCS在设计时，从减轻运行操作角度需考虑哪些问题？

A.司机座位的高度

B.适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适

C.预防操作中可能的失误，如增设安全带等

D.考虑各显示器和操纵机构的具体位置

E.尽量减少汽车尾气的排放

A.尽可能使司机保持身体的自然状态

B.尽可能使司机能够经常变换体位

C.司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况

D.避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位

E.避免司机的手和前臂长时间高出肘部

A.制订统计规章制度

B.统计指标体系的建立

C.收集何种原始数据

D.如何保证历史资料衔接

76．在进行统计整体设计时首先应该考虑（）。

A．制订统计规章制度 B．统计指标体系的建立

C．收集何种原始数据 D．如何保证历史资料衔接

B、适当降低汽车重心，使行驶稳定及乘坐舒适

C、预防操作中可能的失误，如增设安全带等

D、考虑各显示器和操纵机构的具体位置

E、尽量减少汽车尾气的排放

关于驾驶室的设计，他要考虑的因素，不包括A、驾驶室内音响效果良好，适合司机听音乐

B、将各种操纵杆装在可让司机坐在座位上操作的部位

C、正前方和两侧都是大玻璃窗，扩大司机的视野

D、操纵杆把手的材料、结构、形状、位置，使司机凭触觉就能操作

E、驾驶室密闭性良好，改善外界客观环境对司机工作效能的影响

司机长期处于坐姿，为减少司机的疲劳，他要考虑的因素，不包括A、尽可能使司机保持身体的自然状态

B、尽可能使司机能够经常变换体位

C、司机不必改变姿势就能清楚地观察到车外各个方位的情况

D、避免司机的头部、躯干和四肢长时间处于强迫体位

E、避免司机的手和前臂长时间高出肘部

A.在试验设计时要尽量结合专业知识，尽量用高级.复杂的设计分析方法在一开始就把问题考虑周全

B.通过合理的部分因子设计，可以拟合出带有全部主效应项和部分交互作用项的模型

C.通过全因子设计，可以估计出全部的主效应和交互作用

D.在往中心复合设计中添加轴点时，需要从成本.实际可操作性等角度进行考虑，设计有时不能满足可旋转性

A.电源线、电源板

B.开关、插座

C.主板、T-con板

D.隔离变压器、保险管

A.掌握好教学设计，需从系统方法、教学策略和学习目标三方面把握

B.进行教学设计时，以“教”为主的教学设计没有以“学”为主体的教学设计好

C.教学设计的产物可以是一个教学方案、一个教学软件或一组教学资源

D.教学系统设计是教学设计的一部分。

B．从成本效益角度考虑，实质性程序更适宜在期中实施

C．对于不属于旨在减轻特别风险的控制，注册会计师应当至少每两年对控制测试一次

D．如果拟信赖以前审计获取的某些控制运行有效性的审计证据，应当在每次审计时从中选取足够数量的控制，测试其运行有效性，不应将所有拟信赖控制的测试集中于某一次审计，而在之后的两次审计中不进行任何测试