基地执管飞机的航前，短停放行().

飞机的最大全重为().

A.飞机空重加上机组，最大燃油，货物，行李

B.飞机空重加上机组，乘客，固定设备

C.空重加上实用装载

D.空重加上机组和固定设备

适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().

A.直接从事民航航空器维修的人员

B.检验人员和维修管理人员

C.放行人员和检验人员

D.放行人员和检验人员，维修管理人员

保留工作项目和保留故障项目的审批().

A.经检验员认可后报总检批准

B.经主管车间主任签字后报总检批准

C.保留工作项目由总工批准，保留故障项目由总检批准

D.保留工作项目由总检批准，保留故障项目由总工批准

按MEL进行故障保留时应办什么手续().

A.工作单签字

B.向组长报告

C.向基地领导报告

D.办保留故障手续

关于航空器的适航指令().

A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令

B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行

C.所有适航指令由维修单位视情执行

D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成

我国民用航空器的适 航管理的宗旨是().

A.安全第一，正常飞行，优质服务

B.安全，正点低耗

C.保障民航安全，维护公众利益，促进民航事业的发展

自查发现的故障缺陷已正确处理().

A.就可以对飞机进行技术处理

B.还有保留项目，代用器材，超寿件已按有关程序办妥审批手续和必须项目由于检验员完成，才能技术放行

C.还有机上文件资料，证件完好，并齐全有效，应急设备齐全完好和按规定签署了有关技术文件，才能技术放行

D.完成B，C项才能技术放行

MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行，所以().

A.MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求

B.MEL到达站就要进行处理排故

C.MEL基地站不适用

D.在外站超过MEL故障仪表或设备项目，可飞回基地处理

持续适航管理是对()的控制.

A.设计，制造，使用，维修

B.使用，维修

C.设计，制造

适航证件是()的凭证.

A.合法经营

B.合法资格

C.具有法律效力