在正常情况下蓝系统的压力由（)A、2号发动机驱动的液压泵提供压力B、2号发动机驱动的液压泵提供

双液压失效尽管罕见，但是是很严重的，因为一下原因()

A、失去AP

B、飞行操纵法则降级(ALTN)

C、非正常构型下着陆

D、以上都有

关于液压油传输下列叙述正确的是()

A、液压油不能从一个系统传输到另一个系统

B、液压油可以从一个系统传输到另一个系统

C、液压油只可以在某一个系统失效的情况下从一个系统传输到另一个系统

我们使用VREF来确定Vapp，VREF为()

A、全形态时的VLS

B、着陆形态下的VLS

C、必须是PFD上显示的VLS

黄色储压器压力监控，这个检查是为了()

A、检查管道的破裂，这个破裂可能导致液压系统和储压器的液压同时失效

B、发动机是否在正常工作

C、黄系统电动泵是否有问题

控制起落架的液压系统为()

A、绿系统

B、黄系统

C、蓝系统

液压系统正常工作压力为()

A、3000PSI±500

B、3000PSI±200

C、3000PSI±300

发动机1(2)液压泵开关()

A、开发动机工作时。液压泵为此系统提供压力

B、关泵释压，不再产生压力

C、A和B都对

双液压失效下列叙述正确的是()

A、AP和FD不可用但A/THR仍然工作

B、AP、FD、A/THR都不可用

C、AP不再可用但是FD和A/THR仍然工作

绿加蓝系统低压起落架放下之后为()

A、备用法则

B、直接法则

C、正常法则

绿系统和黄系统压差大于500磅/平方英寸时，动力转换组件自动开始工作。因此，在地面发动机停车时，PTU可使绿系统增压。()