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[主观题]

Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正()A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREF<20kt

Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正()A、△VREF≥20kt不需要风修正B、△VREF<20kt

Vapp=VREF+△VREF+风修正(当需要时)关于风的修正()

A、△VREF≥20kt不需要风修正

B、△VREF<20kt时,+1/3顶风(△vref+风修正最大20kt)

C、A和B

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第1题

在ND的左右下角的导航设备,当接收失效时:()A、会在导航台信息处显示“〓〓〓”的图形代替B、识别码或

在ND的左右下角的导航设备,当接收失效时:()

A、会在导航台信息处显示“〓〓〓”的图形代替

B、识别码或频率仍可以显示,相应数据不显示

C、会以“---”的图形代替

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第2题

飞行警告计算机(FWC)产生的信息包括答案:()A、警戒信息、备忘信息、音响警告和合成语音信息B、无

飞行警告计算机(FWC)产生的信息包括答案:()

A、警戒信息、备忘信息、音响警告和合成语音信息

B、无线电高度喊话

C、决断高喊话

D、着陆距离和着陆速度增量

E、以上全部

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第3题

在ND上显示“MAP PARTLY DISPLAYED”(地图部分显示)(琥珀色),表示:()A、FMGC(优先标准)和DMC(显

在ND上显示“MAP PARTLY DISPLAYED”(地图部分显示)(琥珀色),表示:()

A、FMGC(优先标准)和DMC(显示管理计算机)之间的数据传送不完整

B、DMC不能完整的描绘地图

C、地图不可用

D、A+B

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第4题

在ND上显示的MORA(最低偏航高度),以下错误的是:()A、只要选择了CSTR(强制),并且选择的距离等于

在ND上显示的MORA(最低偏航高度),以下错误的是:()

A、只要选择了CSTR(强制),并且选择的距离等于或大于40海里,在飞机周围的40海里的圆圈上就会显示允许的最低安全高度

B、如果没有显示就是默认最低偏航高度为0

C、若果FMGS数据库里没有所选航路的MORA,就没有任何显示。

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第5题

当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上,表示:()A、MCDU中选择的ILS频率不正确B、

当LOC(航向道)和G/S(下滑道)故障旗(红色)出现在PFD上,表示:()

A、MCDU中选择的ILS频率不正确

B、飞行航迹离开LOC或G/S过多

C、航向道或下滑道接收机失效

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第6题

在ND上显示的GS(地速)(绿色)和TAS(真空速)(绿色)是有提供()A、ADIRS(大气数据/惯导)B、GPS

在ND上显示的GS(地速)(绿色)和TAS(真空速)(绿色)是有提供()

A、ADIRS(大气数据/惯导)

B、GPS

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第7题

MORA(最低偏航高度)在时候显示在ND上()A、只要选择了CSTR(强制)就能显示B、选择了CSTR后,当选择

MORA(最低偏航高度)在时候显示在ND上()

A、只要选择了CSTR(强制)就能显示

B、选择了CSTR后,当选择的距离圈大于或等于40海里时才能显示

C、起飞后就能显示

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第8题

以下哪种警告或注意在飞行员按下ECAM控制面板上的T.O.CONFIG(起飞形态)按钮时不会有警告或注

意,在设置起飞功率时才会出现:()

A、BREAKS HOT(刹车热)

B、SIDESTICK FAULT(BY TAKE OVER)(侧杆故障)(由于接替按钮)

C、THR LEVERS NOT SET(推力手柄未设置)

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第9题

在MCDU上选择了ILS进近后,ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示:()A、FMS飞行阶段为DES(

在MCDU上选择了ILS进近后,ILSAPP(ILS进近)信息(绿色)在ND上显示时表示:()

A、FMS飞行阶段为DES(下降)、APP(进近)或GA(复飞)

B、FMS阶段为CRZ(巡航),且距离目的地的沿航迹距离不到250海里

C、以上阶段都有显示

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第10题

AIDS(飞机综合数据系统)的主要功能是:()A、打印系统报告B、监控各种飞机系统参数以便于维护,同

AIDS(飞机综合数据系统)的主要功能是:()

A、打印系统报告

B、监控各种飞机系统参数以便于维护,同时允许格式化操作建议的使用

C、使用MCDU为系统编程

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