当TERRONND（ND上的地形)电门接通时，ND上显示：（)A、EGPWS地形图B、只要ND不在计划方式，就显示地

在PFD上出现SPD(速度)故障旗(红色)时，表示：()

A、速度信息失效

B、选定的速度信息失效

C、左右PFD显示的SPD数值不一致

在EGPWS地形图中，采取的基准高度是：()

A、起落架放下后飞机所在高度以下250英尺

B、起落架收上后飞机所在高度以下500英尺

C、飞机的当前高度或如果下降率大于1000英尺每分钟，30秒内的预计高度

在PFD上出现V/DEV故障旗时说明：()

A、LS未接通的情况下，垂直偏差信息失效

B、LS接通后，下滑道信息取代了垂直偏差信息

C、垂直偏差过大

若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：()

A、在无线电高度30英尺以下

B、起飞期间【在RWY(跑道)方式】

C、着陆时【在FLARE(拉平)和ROLLOUT(滑跑)方式】

D、A+B和A+C

在两部FAC(飞行增稳计算机)不工作或一旦SFCC(缝翼/襟翼控制计算机)襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM(速度限制)故障旗(红色)出现，这时在PFD上的还有的信息有：()

A、VLS、S、F、VSW

B、绿点、速度趋势、VMAX

C、当前保持的空速

V/DEV(垂直偏差)(琥珀色)信号旗出现表示：()

A、垂直偏差过大

B、进近过程中垂直偏差数据失效

C、进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通

当飞机前方的地形注意(警告)包线和数据库中储存的地形、障碍数据之间存在冲突，产生警戒时：()

A、未选择TERRONND(ND上的地形)时，ND上没有地形显示，只有语音提示

B、地形自动显示，并且TERRONND按钮上的ON灯亮

算机)会产生高度警告(C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动)()

A、正负200英尺

B、正负750英尺

C、有偏差就会产生警告

当选定了ILS频率及航道且按压了LS按钮时，下列哪个信息不一定会出现在PFD上：()

A、由ILS接收机解译的ILS识别码

B、ILS频率

C、DME距离

上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：()

A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面

B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面

C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)