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[主观题]

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯

使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时.临界迎角减小的主要原因是

A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度

B.放下后缘襟翼时.增大了机翼的面积

C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

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第1题

属于增升装置的辅助操纵面是

A.扰流板

B.副翼

C.前缘襟翼

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第2题

飞机着陆时使用后缘襟翼的作用是

A.提高飞机的操纵灵敏性

B.增加飞机的稳定性

C.增加飞机的升力

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第3题

当后缘襟翼放下时，下述哪项说法正确

A.只增大升力

B.只增大阻力

C.既增大升力又增大阻力

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第4题

利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致

A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角

B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角

C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

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