题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

目前汽车前、后悬架的匹配方案一般采用()。

A.前轮和后轮均采用非独立悬架的方案

B.前轮和后轮均采用半独立悬架的方案

C.前轮采用独立悬架，后轮采用非独立悬架的方案

D.前轮与后轮均采用独立悬架的方案

E.前轮采用非独立悬架，后轮采用独立悬架的方案

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更多“目前汽车前、后悬架的匹配方案一般采用（)。A、前轮和后轮均采…”相关的问题

第1题

汽车的操纵稳定性参数包括( )。

A、最小转弯半径

B、转向特性参数

C、百公里燃油消耗量

D、车身侧倾角

E、制动前俯角

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第2题

采用变位齿轮的优点包括( )。

A、避免齿轮根切

B、可以配凑中心距

C、改善轮齿强度

D、降低齿轮噪声

E、耐磨损、抗胶合

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第3题

影响齿轮模数选取的因素包括( )。

A、齿轮的强度

B、齿轮的质量

C、齿轮的噪声

D、齿轮的工艺要求

E、齿轮的齿数

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第4题

客车采用发动机后置后桥驱动布置形式的优点包括( )。

A、轴荷分配合理

B、动力总成操纵机构简单

C、发动机的冷却条件好

D、能较好地隔绝发动机的气味和热量

E、传动轴长度短

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