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在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时,减振器阻尼力较大,用()迅速减振。A.减振器B.差速器C.弹
在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时,减振器阻尼力较大,用()迅速减振。
A.减振器
B.差速器
C.弹性元件
D.导向装置
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在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时,减振器阻尼力较大,用()迅速减振。
A.减振器
B.差速器
C.弹性元件
D.导向装置
第1题
在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离),减震器阻尼力(),以迅速减震。
A 较小
B 较大
C 相同
第5题
A.在悬架伸张行程中,减振器阻尼力较大
B.在悬架伸张行程中,减振器阻尼力应较小
C.在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较大
D.当车架或车身与车桥间的相对运动速度过大时,要求减振器加大阻尼力
第6题
A.凯旋的前桥既有转向功能,又有驱动的功能
B. 凯旋的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上
C. 凯旋在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器阻尼力应较大,以求迅速减振
D. 凯旋减振器的阻尼力越大,振动衰减得越快,可以使并联的弹性组件的作用发挥出来
第7题
A.车桥和车架接近时,弹性元件不起作用;
B. 车桥和车架远离时,减振器起主要作用;
C. 若采用电控悬架,车身高度会增高;
D. 若采用电控悬架,悬架刚度会增大。
第8题
A.车桥和车架接近时,弹性元件不起作用;
B.车桥和车架远离时,减振器起主要作用;
C.若采用电控悬架,车身高度会增高;
D.若采用电控悬架,悬架刚度会增大。
第9题
A.江淮和悦的前桥既有转向功能,又有驱动的功能
B.江淮和悦的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上
C.江淮和悦在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程,)内,减振器阻尼力应较大,以求迅速减振件的
D.江淮和悦减振器的阻尼力越大振动衰减得越快,可以使并联的弹性组作用发挥出来
第10题
A.江淮和悦的前桥既有转向功能,又有驱动的功能
B.江淮和悦的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上
C.江淮和悦在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内,减振器阻尼力应较大,以求迅速减振
D.江淮和悦减振器的阻尼力越大,振动衰减得越快,可以使并联的弹性组件的作用发挥出来A|C
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