衡量或划分各级服务水平等级的交通运行状况的指标，对于高速公路、城市快速路和多车道公路的基本路段，主要采用()。

由于通常现实的道路和交通条件与理想条件有较大差距，考虑了影响通行能力的诸多因素后，对基本通行能力进行修正后的通行能力称为()。

A、基本通行能力

B、可能通行能力

C、设计通行能力

D、以上说法都不对

设汽车重力为G，道路纵坡为i，则汽车所受的坡度阻力P为()。

A、P=G+i

B、P=G-i

C、P=Gi

D、P=G/i

( )的好坏，直接影响到行车的安全，直接关系到行车速度和运输生产率的发挥。

A、起动性

B、被动性

C、制动性能

D、运行车速

圆曲线最大半径不宜超过( )m。

A、7000

B、8000

C、9000

D、10000