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[判断题]

在半自动闭塞区段的电气集中车站内,经道岔直向位置的接车进路应实施电码化。()

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第1题

车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求。
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第2题

车站股道电码化应满足:经道岔直向的接车进路和自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有()区段、经道岔侧向的接车进路中的()区段,应实施股道电码化。车站股道电码化在最不利的条件下,入口电流应满足机车信号可靠工作的要求

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第3题

车站内经道岔直向通往自动闭塞区段的发车进路应设置电码化()
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第4题

<车站股道电码化应包括下列。>()

A.经道直向的接车进路

B.自动塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段

C.列车占用的股道区段

D.半自动闭塞区段及自动站间用塞区段进站信号机的接近区段

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第5题

实施电码化的区段为()

A.接车进路的所有轨道电路区段

B.自动闭塞区段经道岔直向的发车进路中的所有轨道电路区段

C.列车占用的股道区段

D.半自动闭塞区段及自动站间闭塞区段进站信号机的接近区段

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第6题

下面不属于闭环站内电码化范围的是

A.经道岔直向位置的正向接车进路的道岔区段

B.经道岔直向位置的正向发车进路的道岔区段

C.经道岔反向位置的接车进路的道岔区段

D.股道

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第7题

下面不属于逐段预叠加站内电码化范围的是()。

A.经道岔直向位置的正向接车进路的道岔区段

B.经道岔直向位置的正向发车进路的道岔区段

C.股道

D.经道岔反向位置的接车进路的道岔区段

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第8题

装有延续进路的车站,当延续进路因故障占用时,只要故障区段道岔位置正确,可正常开放接车信号办理接车。()
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第9题

机车信号在股道电码化条件下,经道岔直向的发车进路中的所有区段,应连续工作,不得间断()

A.正确

B.错误

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第10题

接车进路上道岔出现红光带,红光带区段道岔位置与接车进路所要求道岔开通位置一致时,可使用引导进路锁闭办法接车。()
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第11题

机车信号在经道岔直向的接车进路中的()区段应连续工作,不得间断。
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