甲公司出口货物总价为CIF纽约10000美元，按ClF价的110 %投保一切险，保险费率为0．5％。应支付的保险

过15%，碎粒最高不超过20%，杂质最高不高于1%。成交前我方也曾向买方寄送过样品，订约后我方又电告对方成交货物与样品一致。货物装运前，由中国商品检验局检验签发品质规格合格证书。货到英国后，B公司提出，货物的质量比样品低，卖方有责任交付与样品一致的货物，因此要求降价。而此时我方留存的复样已遗失，我方出口公司以合同中并未规定凭样品交货，而只规定了凭规格交货为由，坚持我方所交货物品质符合合同规定，、并有装运前商检局出具的商检证明，不同意降价。B公司又请该国某检验公司进行检验，出具了所交货物品质比样品低7%的检验证明，并据此要求我方赔偿，我方拒赔。请问，我方是否应该赔偿B公司的损失？双方从本案例应吸取什么教训？

？

虎”牌，并在包装上不得注明“made in China"字样。问“我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？

120公吨；10月份装100公吨，不许分批装运，、从中国港口发往纽约港。卖方于8月10日和9月20日在青岛港分别装运80公吨和120公吨，都顺利结汇。但是第三批因货源不足于10月10日在青岛港装了70公吨。卖方与烟台联系正好有货，于是要求HULIN轮再驶往烟台港又装了30公吨。卖方议付时提交两套提单，一套是5月20日在青岛签发的，另一套是5月28日在烟台签发的。单据寄到开证行，该行认为单证有不符点：信用证规定不许分批装运，你方分别于10月10日和10月15日在青岛和烟台装船，不符合信用证要求。案例中卖方第三批货是否属于分批装运，为什么？银行是否有权宣布信用证无效？

批阀门进行生产跟单。在生产初期，由于阀杆供应延误而影响了阀门初期的生产进度。在生产中期，又由于流水线设备故障致使生产进度拖延。工厂为了追赶工期，将部分阀门外发给了资质不全的工厂进行加工，从而赶上了广东宏韵外贸公司的交货时间。货物发出一个月后，美国客商收到了阀门。经检测，部分阀门的技术指标未达到合同要求，只有重新维修调试后才能使用。为此，美商向广东宏韵外贸公司提出索赔。

根据上述案例，请分析广东宏韵外贸公司跟单员刘飞