题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才

出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原因分析不正确的是()。

A.起始注硫温度低

B.起始注硫量过大

C.床层热电偶分布不合理

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“某加氢装置在催化剂硫化过程中,反应器入口温度为180℃时开始…”相关的问题

第1题

加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。

A.降低注硫量

B.降低反应器入口温度

C.打冷氢

D.停止注硫

点击查看答案

第2题

在催化剂预硫化过程中,H2S穿透催化剂床层以前,反应器入口温度应()。
点击查看答案

第3题

加氢催化剂预硫化过程中,一旦床层温升超过25℃,则应采取()等适当的措施。

A.降低注硫量

B. 降低反应器入口温度

C. 打冷氢

D. 停止注硫

点击查看答案

第4题

某加氢装置在催化剂硫化过程中反应器入口温度为180℃时开始注入DMDS温升不明显,连续注了将近1h才出现明显温升,到注硫2h发生飞温,装置紧急停止注硫并用大量冷氢才克制住温度的飞升。飞温的原图分析不正确的是()

A.起始注硫温度低

B.床层热电偶分布不合理

C.起始注硫量过大

点击查看答案

第5题

加氢装置催化剂再生时,温升的计算方法是()。

A.床层最高温度减最低温度

B. 床层最高温度减入口温度

C. 反应器入口温度减出口温度

D. 反应器平均温度减入口温度

点击查看答案

第6题

某加氢装置在一次“飞温”事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多,其原因可能是催化剂超温结焦。
点击查看答案

第7题

加氢装置催化剂再生时,温升的计算方法是()

A.床层最高温度减最低温度

B.床层最高温度减入口温度

C.反应器入口温度减出口温度

D.反应器平均温度减入口温度

点击查看答案

第8题

装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在()℃以待进硫化油(使用硫化剂进行预硫化)。

A.150

B. 155

C. 160

D. 175

点击查看答案

第9题

在催化剂预硫化过程中,H2S穿透催化剂床层以前,反应器入口温度应()。

点击查看答案

第10题

装置催化剂预硫化开始前应维持反应器入口温度在()℃以待进硫化油(使用硫化剂进行预硫化)。

A.150

B.155

C.160

D.175

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信