全断面开挖法不适用于()车道隧道和停车带区段开挖。

明洞衬砌施工在灌注混凝土前应复测()，衬砌不得侵入设计轮廓线。

A、中线;

B、高程;

C、中线和高程;

D、仰坡坡率。

洞口开挖土石方进洞前应尽早完成()。

A、仰坡开挖;

B、边坡开挖;

C、洞门墙砌筑;

D、洞口排水系统。

当洞口可能出现偏压时，应采取措施( )

A、地表锚杆

B、喷射混凝土

C、平衡压重填土

D、深基桩

沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于( )

A、5cm

B、10cm

C、15cm

D、20cm

采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应()

1)左右边墙马口应同时开挖

2)同一侧的马口宜跳段开挖

3)左、右边墙马口应交错开挖，不得对开

4)先开马口，应开在边墙围岩较破碎的区段，且长度不能太长，一般不超过8m，并且及时施工作边墙衬砌

隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整()

1)60m

2)80m

3)100m

4)120m

隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量()

1) 最小误差

2)中误差

3)最大误差

4)极限误差

下列叙述错误有()

1) 断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交

2) 隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法

3) 隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素

4) 通过断层带的各施工工序之间的距离宜尽量缩短，并尽快地使全断面衬砌封闭，以减少岩层的暴露、松动和地压增大

隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段()

1)先挖后护

2)先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭

3)强爆破，弱支护

4)全断面开挖

某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确()

1)架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射砼

2)架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射砼再挂第二层钢筋网喷射砼

3)不论喷射砼多厚，一次就喷射够厚度

4)喷射砼应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射