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[主观题]

在装货过程中,应()计算一次装货量和装货速度,并与安防进行核对并记录。A.半小时B.1小时C.2小时

在装货过程中,应()计算一次装货量和装货速度,并与安防进行核对并记录。

A.半小时

B.1小时

C.2小时

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第1题

在装货过程中,应__装货量和装货速度,与岸方进行核对并记录。A.每小时计算一次B.每2小时计算一次C.

在装货过程中,应__装货量和装货速度,与岸方进行核对并记录。

A.每小时计算一次

B.每2小时计算一次

C.每3小时计算一次

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第2题

在装货过程中发现罐内有异物时()

A.及时通知客服并暂停装货,等待客服指令

B.继续装货

C.把异物取出,继续装货

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第3题

水尺检量中,()对装货量的计算不产生影响。
水尺检量中,()对装货量的计算不产生影响。

A、装货前油水数量

B、装货前吃水大小

C、装货后压载水数量

D、船舶常数

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第4题

船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以首尾平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量()。

A.少

B. 多

C. 相同

D. 以上均有可能

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第5题

船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以船中两面平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量()。

A.少

B. 大

C. 相同

D. 以上均有可能

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第6题

船舶中拱,若不进行吃水的拱垂修正,而以船中两面平均吃水计算装货量,则实际装货量比计算装货量()

A.少

B.大

C.相同

D.以上均有可能

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第7题

中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()。

A.中部货舱可多装货(下限),首尾货舱应少装货(下限)

B. 中部货舱可少装货(下限),首尾货舱应多装货(上限)

C. 中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(下限)

D. 中部货舱可多装货(上限),首尾货舱应少装货(上限)

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第8题

中机型船舶在满载时,为减缓其纵向变形,在货物安排方面应()

A.中部货舱可以多装货(下限),首尾货舱应少装货(下限)

B.中部货舱可以多装货(下限),首尾货舱应少装货(上限)

C.中部货舱可以多装货(上限),首尾货舱应少装货(下限)

D.中部货舱可以多装货(上限),首尾货舱应少装货(上限)

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第9题

油船整个装货过程中,最可能会酿成货油污染事故为()。

A.装货开始

B.装货中间

C.装货平舱

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