题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
● 报文摘要是由单向 HASH 算法 （57） 。 （57）A．对明文产生固定长度的单向散列值 B．对明文产生不固
● 报文摘要是由单向 HASH 算法 （57） 。
（57）
A．对明文产生固定长度的单向散列值
B．对明文产生不固定长度的单向散列值
C．对密文产生固定长度的单向散列值
D．对密文产生不固定长度的单向散列值
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A．曲轴飞轮端
B． 飞轮体内
C． 曲轴自由端
D． 凸轮轴轴端
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第2题
下列哪一项不是由轴的组成部分？ （)A. 前端（自由端)B.后端（功率输出端)c.曲拐D. 飞轮
下列哪一项不是由轴的组成部分？ ()
A. 前端(自由端)
B.后端(功率输出端)
c.曲拐
D. 飞轮
第3题
在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮，这种措施主要是为了______。A.消除振源或降低转速B.避开共振
在柴油机的自由端安装适当尺寸的飞轮，这种措施主要是为了______。
A.消除振源或降低转速
B.避开共振区
C.减小振动周期
D.改善系统的固有频率
第4题
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断B.从自由端起
柴油机的气缸编号及转向，按照我国习惯判断是：
A.从自由端起为第一缸，面向自由端判断
B.从自由端起为第一缸，面向飞轮端判断
C.从飞轮端起为第一缸，面向飞轮端判断
D.从飞轮端起为第一缸，面向自由端判断
第6题
下列哪一项不是曲轴的组成部分？ （)A. 前端（自由端)B 后端（功率输出端)c. 曲拐D. 飞轮
下列哪一项不是曲轴的组成部分？ ()
A. 前端(自由端)
B 后端(功率输出端)
c. 曲拐
D. 飞轮
第9题
我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起A.动力端B.自由端C.飞轮端D.人为设定
我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_____设置数起
A.动力端
B.自由端
C.飞轮端
D.人为设定
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