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[主观题]

对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。A.地形条件B.测绘条件C.测绘机构D.测绘资质

对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。

A.地形条件

B.测绘条件

C.测绘机构

D.测绘资质

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第1题

地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。()

A.错误

B.正确

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第2题

地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

以下叙述不正确的是()。

A.地形图是按一定比例描绘出的地物和地貌的正投影图

B.地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用

C.地籍测量绘制的图件称为地籍图

D.宗地图要求必须按比例真实绘制,比例尺一般为l:800或大于1:800

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第4题

()对人行、车行交通网的设计起到决定作用。

A.地形条件

B.地籍图

C.施工方案

D.总平面图

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第5题

地形图具有现实性和可测量性的特点,决定了它可以作为其他各种专题图的底图,因此应用十分广泛。下列有关地形图的应用,表述正确的项是()。

A.城市规划离不开对城市土地地形的基本特征进行分析

B.建筑设计时,除考虑平面位置的布局外,还需充分考虑地形的特点,从而进行合理的竖向布置

C.地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用

D.工程施工时,土石方调配与场地平整的施工方案一般依据地形图进行设计

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第6题

地形图具有现实性和可测量性的特点,决定了它可以作为其他各种专题图的底图,因此应用十分广泛。下列有关地形图的应用,表述正确的项是()。

A.城市规划离不开对城市土地地形的基本特征进行分析

B.建筑设计时,除考虑平面位置的布局外,还需充分考虑地形的特点,从而进行合理的竖向布置

C.地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用

D.工程施工时,土石方调配与场地平整的施工方案一般依据地形图进行设计

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第7题

对地形图说法错误的是()。A.地形图具有现实性和可量测性的特点,决定了它可以作为其他各种专题图的

对地形图说法错误的是()。

A.地形图具有现实性和可量测性的特点,决定了它可以作为其他各种专题图的底图

B.建筑设计时,除了要考虑平面位置的布局,还需充分考虑地形的特点,从而进行合理的横向布置

C.地形条件对人行、车行交通网的设计往往起决定作用

D.工程施工时,土石方调配与场地严整的施工方案一般依据地形图进行设计

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第8题

在自己设计的建筑布局基础上,设置合适的小区车行、人行出入口,以及布置车行道路系统。
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第9题

邮轮港区道路应设置合理的()

A.车行路线

B.人行路线

C.车行、人行路线

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第10题

邮轮港区道路应设置合理的()

A.车行路线

B.人行路线

C.车行、人行路线

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